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台灣連日豪雨成災，各地均有災情，台灣賓士經銷商中華賓士在關渡的汽車中心，昨（2）日上午因為大雨來不及排水，積水將近一個輪胎高，裡頭停了約50幾部待交新車來不及移車，被民眾拍到泡在大雨裡，水淹至少半個輪胎高，損失金額待估計。

不過台灣賓士立即出面說明，由於關渡汽車中心停車位置相對低窪，加上攝影角度是由上向下俯拍，看起來車子好像泡水，實際上，多數車輛頂多淹到輪胎3分之1的位置，並未泡水，情況並不嚴重，但民眾還是擔心可能買到泡水車。

台灣賓士強調，所有停在當地的車輛都會上線檢查，確認水漬到達的位置，如果真的達到泡水的標準，不會將車輛交給已經付款的客戶，經銷商也會優先將泡水車輛充作公務車使用，後續可能進入賓士認證中古車系統銷售。

雖然這次對車商並未造成嚴重災害，但台灣處在天災頻繁的地區，各車商的展示中心或交車中心一旦受到波及，恐怕損失慘重。

產險業者建議，可投保「待售汽車保險」轉嫁相關風險。

2001年納莉颱風來襲造成北台灣多處淹水，當時各車廠估計有約300輛新車泡水受損，損失1.5億元，其中以和泰汽車與福特六和汽車各有100輛與50輛新車泡水損失最嚴重，由於和泰汽車有投保待售汽車保險，上百輛汽車「流失」共獲賠1億多元，成為國內車險單一投保案件中，理賠金額最高的案件。

「待售汽車保險」目前只有富邦產險在賣，保障期間包括從車輛離開生產線（line off）後，一直到交貨至消費者手中為止。

當時雖然只有一家車商投保，但保額龐大，由5家業者共保，富邦產險為主辦公司，並經由日本的再保險公司提供再保險，因此國內產險公司僅分擔小部分的理賠風險。

目前國內產險業者針對待銷售車輛提供的保險商品，除了待售汽車保險外，大多數的經銷商都自行購買「經銷商保險」，但保障的期間，僅有車輛售出至交付消費者手中的3天﹔至於部分存放車輛的倉庫，則自行投保「責任險」或附加火險及颱風洪水險，保障期間相對不足。